了解回轉(zhuǎn)窯設(shè)備的人都知道，托輪是承載整個(gè)設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)的關(guān)鍵零部件，因此拖輪徑向載荷分布直接關(guān)系到回轉(zhuǎn)窯各部位的受力情況，所以正確調(diào)整托輪位置至關(guān)重要。
        從實(shí)際生產(chǎn)情況中我們可以看出，如果傳感器受力明顯偏低，那么托輪承載較小，托輪就會(huì)遠(yuǎn)離中心軸線。若不及時(shí)調(diào)整，將引起一領(lǐng)左托輪上側(cè)錐形支承和右托輪的長期欠負(fù)荷工作，導(dǎo)致回轉(zhuǎn)窯軸線的扭曲。因?yàn)榛剞D(zhuǎn)窯是超靜定支承系統(tǒng)，一領(lǐng)的欠負(fù)荷運(yùn)行必將使部分載荷轉(zhuǎn)移其它托輪，引起整個(gè)簡體載荷分布的變化。過大的偏載將導(dǎo)致回轉(zhuǎn)窯運(yùn)行穩(wěn)定性變差，甚至造成局部損壞。
因此，必須克服偏載現(xiàn)象，使各托輪工作在設(shè)計(jì)承載范圍。此外如果傳感器承載偏高。這種受力非常容易使軸線偏移，產(chǎn)生振動(dòng)。
    根據(jù)監(jiān)測結(jié)果我們發(fā)現(xiàn)，回轉(zhuǎn)窯耐火材料的選擇回轉(zhuǎn)窯各托輪支承力具有周期性及波動(dòng)性，周期約為21秒。波動(dòng)性是由窯體熱變形引起的軸線偏離和不準(zhǔn)直，表現(xiàn)出一定的振動(dòng)；21秒的周期則是拖輪與簡體直徑比為1：3引起，2l：60基本符合筒體1rpm的設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)速。
    此外，扭矩傳感器對(duì)傳動(dòng)系統(tǒng)主軸力矩的監(jiān)測表明：系統(tǒng)在啟動(dòng)、運(yùn)行、制動(dòng)過程中運(yùn)行平穩(wěn)。柔性傳動(dòng)系統(tǒng)吸收了一定的能量，因而具有明顯的緩沖效果，啟動(dòng)力矩?zé)o明顯的過沖，振蕩幅值則明顯減小。采用柔性支承及傳動(dòng)技術(shù)，還可防止驅(qū)動(dòng)齒輪 “卡死”現(xiàn)象，降低設(shè)備故障率。

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